Любите заглаженный ратраками склон, в меру крутой, без ям и бугров? Тут и там, стоят дамы в ярких комбинезонах, подставляя солнцу свои фольгированные носики. (Пожалуй, это единственное непреодолимое препятствие для настоящего экстремала :-))) Наплюйте на них (до поры, до времени), сверните с трассы в сторону и попытайтесь устоять на ногах... Получилось? Теперь попытайтесь повернуть, и снова выехать на трассу. Если вам понравилось - вы на пути в экстрим!

...Когда крепления застегнуты и носки лыж повисли над карнизом... Телом чувствуешь взгляды друзей и немногочисленных зрителей. Еще раз осматриваешь начало пути... Сердце вовсе не в пятках, оно в горле...

...Волны стали беспорядочными и зыбкими, глайдер потерял ход, корма притонула. Через плечо видно, как потемнела вода на горизонте. Шквал приближается...

Изюминками предлагаемых путешествий является возможность насладиться катанием по целинному снегу, парением на параплане над живописными долинами, скольжением на легком суденышке вдоль берегов Байкала, ездой по проселкам (или вообще без дорог), среди скал, по удивительным Прибайкальским ланшафтам.

Беккантри сноубординг

 - катание на неподготовленных, заросших лесом склонах, вдали от населенных пунктов, является замечательным приключением для любого райдера. Однако это приключение может оказаться последним в его жизни. Находясь на неподготовленной трасе, райдер может потерять контроль над происходящими событиями.

 Беккантри сноубординг - это конечно опасное предприятие, но есть определенные правила, которые позволяют снизить риск. Чтобы безопасно кататься на неподготовленных склонах, надо заранее приготовить нехитрые принадлежности. Беккантри райдер должен иметь рацию (приемо-передатчик) и небольшую лопатку на случай попадания в лавину. Вы должны также знать, как правильно откапать, заваленного снегом, человека, чтобы не навредить ему. При покупке оборудования, думайте на сколько для Вас важна жизнь друзей. Рация - небольшое устройство, величиной с бумажник, для удобства ношения во внутреннем кармане одежды. В процессе катания, все члены Вашей группы должны иметь рацию в режиме передачи. Если с кем-нибудь (не дай бог) случилась неприятность, все остальные члены группы переключаются в режим приёма и ищут потерявшегося товарища. Имеет смысл потренироваться в поиске потерявшегося человека. Все должны уметь пользоваться своей рацией. Перед стартом, каждый член группы должен убедиться, что его рация работает нормально. Покупая рацию, во-первых, важно убедиться, что она работает на частоте 457kHz, так как это международный стандарт (старые модели работали на частоте 2275mHz), во-вторых рация должна иметь динамик, а также выход на наушники (в определенных ситуациях это может помочь). Некоторые рации имеют дисплей на котором высвечиваются направление и расстояние до цели.

 Другой существенной частью безопасности является лавинный зонд (avalanche probe). Лавинный зонд представляет собой секционную трубку (типа удочки) которая достигает в длину десяти футов. Зонд используется для точного обнаружения потерявшегося человека. При покупке зонда главный критерий его качество. Помните, что Вы будете использовать его для поиска потерявшегося друга. Спросите себя, сможет ли этот зонд проникнуть в глубину большого пласта снега и остаться нормальным когда его вынут?

Когда место положение жертвы установлено, нужно её откопать лопаткой, лежащей в разобранном виде в Вашем рюкзаке. Лопатки делают из метала и очень прочного пластика. Если вы покупаете металлическую лопатку убедитесь, что она не портит сигнал вашей рации. Размер лопатки должен быть наибольшим, только чтобы она умещалась в Вашем рюкзаке. Не думайте, что Вы сможете использовать сноуборд эффективно как лопату, в то время как Ваш брат лежит под 5 футами снега. Лопатка используется часто в ритуальном (пре-райдовом) рытье снежной ямы. Снежная яма позволяет понять состояние снега и найти лавиноопасные участки. И ещё, лопатка очень нужное и полезное устройство (им можно как следует врезать).

Вещи о которых я рассказал выше еще не означают, что Вы готовы к Беккантри. Поговорите с людьми которые уже имеют опыт в таких путешествиях. Выберете лавинобезопасный маршрут. Тщательно следите за погодой. Купите набор первой медицинской помощи и научитесь его использовать. И, очень важно найти того, кто сможет ввести Вас в удивительный мир Беккантри сноубординга.

Перевод из The Doomie 45

Лавины

"...Сначала лавина бесцеремонно сняла с меня  лыжи. Потом меня провернуло, как пару брюк в стиральной машине, пожевало и выплюнуло на поверхность, как вишнёвую косточку..."

(М. Отуотер, "Охотники за лавинами")

"...Мы двигались вниз друг за другом,  я была в конце, но не последней. Вдруг наст под ногами вздрогнул, но не разрушился, а медленно пополз  к обрыву. Я стала карабкаться вверх, цепляясь за какие-то ветки, потом меня перевернуло и я полетела. Воткнулась головой в снег, помахала ногами и уснула..."

(3 мая 1985 года, Хамар-Дабан
погибло-17, выжило-2 )

"...Снег вокруг стал текучим, ноги оторвались от опоры. Повисаю на древке ледоруба, как флажок. Когда верхний слой уехал, я оказался лежащим  на плотном, ветровом насте. Лавина уносилась вниз с  шипением и рокотом, освобождая склон от скрытой угрозы..."

(LZ 1994)

  Ежегодно в Прибайкалье гибнут в лавинах люди. Как правило, это молодые искатели приключений. По долгу службы, мне приходилось участвовать в поисково-спасательных работах... Казалось бы, самому пора остепениться.
Но в жизни нет большей радости, чем преодолеть страх, мобилизовать весь свой жизненный опыт, и устремиться вниз! Заставить свои "тренированные мощи" действовать чётко и слаженно, и вновь ощутить  радость победы!
...Или вовремя остановиться. Это тоже победа, ведь благодаря рассудительности и осторожности, я пишу эти строки.

Правила выживания на экстрёмном склоне:

На подъёме:

• Изучите состояние снега на склоне, прежде, чем на нём оказаться

• Старайтесь подниматься по склону строго вверх, по линии стока воды

• Помните, что среди деревьев и около больших камней безопасней

• Не "кучкуйтесь", - не перегружайте склон

• Отметьте безопасные места, укрытия и "пути отступления"

Перед спуском:

• Отдохните, проверьте крепления, снимите с рук темляки палок

• Сбросьте кусок карниза или большой камень в кулуар

• Слушайтесь старших и опытных, уступайте им право спускаться первыми

• Включите радиомаячок. Если его нет - выпустите лавинный шнур

На спуске:

• Умейте отказаться от заманчивого, но опасного или непонятного участка

• Не траверсируйте склон, не подрезайте его "закрытыми" поворотами

• Тормозите мелкими короткими поворотами (годиль - торможение)

• Увлекая за собой много снега, можно вызвать осов. Пропустите его вперёд

• Имейте запас скорости, чтобы быстро покинуть склон

• Старайтесь никогда не падать (духом тоже :-)

Ваш покорный слуга, "лыжелюб и снеговед" - LZ  2001 год

№167 (23795) Среда 23 августа 2000 года

   ЧаВо